酷凉9030
极低发热款车/船用有刷电调
全NMOS场效应管H桥驱动设计
7.5V 3A开关电源BEC输出
美国MPS 高频开关芯片MP9943
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酷凉9030
极低发热款车/船用有刷电调
全NMOS场效应管H桥驱动设计 7.5V 3A开关电源BEC输出 美国MPS 高频开关芯片MP9943
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高效低热，经久耐用，极强场地适应性
极低的内阻电机驱动电路
全NMOS 场效应管H 桥驱动设计，内阻远低于PMOS场效应管设计。 选用高温低内阻功率器件CMD100N03，硬件驱动电压，确保工作时最低内阻，大大减少发热， 解决打窝船、救援船、测绘船等出任务时电调长时间处于封闭的船舱内发热严重的问题。 采用CMA驱动管，最大承受电源300A，耐温150度，长时间满油高速行驶或反复高速急刹时依旧保持良好运行状态。
高效稳定开关电源BEC
内置高效稳定快速响应开关电源BEC，最大输出电流为3A，采用美国MPS 高频开关芯片MP9943， 无论2S还是4S电池，即使瞬间大电流的情况下始终保持5.2V的稳定电压输出。 没有线性电源的低效发热，也无普通开关电源突发负载的输出电压跳动。 轻松驱动各种标准舵机和高压舵机及外围（如灯组，绞盘等）用电设备。
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适用于多种单引擎或双引擎车/船模型
酷凉9030采用32位高速芯片，通过全NMOS 场效应管H 桥驱动设计， 采用业内最好性能的MPS 高频开关芯片MP9943和乐迪多年沉淀的电路设计水平， 在实现高效低发热干扰小的平衡优异性能的基础上，一改传统一档或多档刹车，使得刹车更线性，快慢由人。 2000级油门精度让操控更精准。 完美兼容包含1/10 电房、电越、短卡、大脚车、卡车、攀爬车、坦克、 打窝船、救援船、测绘船等在内的多种单引擎或双引擎车/船模型。
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持续电流90A
支持2S-4S宽电压输入
不同于同类产品的最大5.6V电压输入，酷凉9030支持2S-4S锂电池或者5-12节镍氢电池宽电压供电， 锂电池出厂默认设有低压保护提示音。持续90A电流输出。
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输出电压可选
BEC输出可选5.5V和7.5V，支持高压舵机。
注：跳线帽插入4号插针则BEC电压输出为7.5V， 跳线帽不插入4号插针则BEC电压输出为5.5V。
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四种运行模式
酷凉9030有普通模式、刹车模式、竞速模式、攀爬模式四种运行模式。 不同于传统一档或多档刹车，酷凉9030刹车力度更线性，快慢由人。
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多重保护，稳定可靠
集1500W大功率充电器CP620成功研发技术沉淀，对应用领域用户需求认知，和秉持安全绿色的理念， 历时两年对软硬件不断完善，最终定型后经严格实验室极端测试和大量实际测试，得到满意结果方才推出。 酷凉9030 支持欠压、过压、过温、突然关断，防水等多重保护。确保产品使用的可靠性。
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精准低压报警
采用卡尔曼滤波技术，智能精准识别启动或堵转等各种瞬间和行进中实时电压。
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锂电池保护功能可自设
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2KHz PWM频率
PWM频率固定2KHz，满足车手对马达前进动力进行精准调节的要求；先进的同步整流技术提供更加出色的操控体验。 通过性能优势一个模式可覆盖多个应用场景，减少模式数量，设置简单，大大方便使用。
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搭载乐迪RC6GS V2六通道双混控枪控或者蓝牙调参版8通道遥控器T8S/T8FB，支持RSSI值报警设置，确保船不会超出遥控距离； 接收机R7FG/R8F支持动力电池电压回传，避免船走远电压不足导致的丢船风险。水面600米稳定遥控距离，满足大面积水上救援，海域测绘，水质检测的需求。 高配版还可安装Mini Pix飞控和厘米级定位精度M8N GPS TS100，预先设置航行路线，自动实施海上巡视和数据收集，实现失控返航等功能。 自动巡航版还可加配乐迪OSD数据回传模块，实时掌握经纬度，距离，速度等信息，科技钓鱼，精准巡航。
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