问：R7FG接收机当前为陀螺仪模式(红灯常亮)，装到车上但是装车后陀螺仪不会反向修正轮胎

答：

①进入遥控器菜单界面查看遥控器“陀螺感度”混控是否设置为“打开”。

②如果混控已经设置为打开，请检查陀螺比率的数值，建议设置为100（100%；数值越小感度越小，0/0%时为陀螺仪功能关闭）。

乐迪RC4GS/RC6GS出厂默认三通即VR旋钮为陀螺仪感度调节开关，可通过转动旋钮来开启或关闭陀螺感度以及调节陀螺感度的大小。

问：R7FG接收机可以和哪些遥控器对码

答：R7FG可以和RC6GS/RC4GS/T8S/T8FB/RC3S/RC4G对码使用的。

问：R7FG接收机如何与遥控器对码

答：1.将遥控器和接收机间距50cm左右放置，并给遥控器和接收机供电； 

2.打开遥控器电源开关，R7FG接收机将寻找与之最近的的遥控器进行对码；

3.长按R7GF接收机侧面的（ID SET）开关1 秒钟以上，LED灯闪烁，表示正在对码；

4.当指示灯停止闪烁，对码完成，如果接收机慢闪则代表没有对码成功，请再次对码。

问：遥控器正常开机，模型的动力电池正确插入R7FG接收机的BAT口后，没有回传电压到RC4GS/RC6GS遥控器上

答：请确认R7FG接收机是否有单独供电，R7FG接收机上的BAT口只是连接模型的动力电池，用来回传动力电池电压到遥控器，不做接收机供电使用，需要单独给接收机供电。

问：R7FG接收机怎么开启陀螺仪模式

答：出厂设置时默认无陀螺仪，由于陀螺仪有自检提示，所以上电时接收机必须要保持静止状态。本接收机为双色灯，绿灯为常规接收机工作状态指示灯，红灯为陀螺仪工作状态指示灯，红灯灭则为无陀螺，红灯亮则为有陀螺。 

问：R7FG接收机有几种信号模式

答：R7FG接收机有三种信号模式PWM，PPM，SBUS，还有陀螺仪和非陀螺仪模式，具体如下：

模式一：PWM+PPM信号输出（出厂默认）：R7FG为绿色指示灯，1-6通道输出标准PWM信号，第七通道输出PPM信号。此模式下，短按对码键一次可切换至模式二，连续短按（一秒内）对码键三次可切换至模式四。

模式二：PWM+SBUS信号输出：R7FG为蓝色指示灯，1-6通道输出标准PWM信号，第七通道输出SBUS信号。此模式下，短按对码键一次可切回至模式一，连续短按（一秒内）对码键三次可切换至模式三。

模式三：PWM+SBUS信号+陀螺仪功能：R7FG为蓝红两色指示灯同时常亮（紫灯），1-6通道输出标准PWM信号，第七通道输出SBUS信号，同时，陀螺功能开启，稳定方向不走偏，稳定车身不打滑；弯道转弯更顺畅，防止速度过快导致的甩尾。此模式下，短按对码键一次可切换至模式四，连续短按（一秒内）对码键三次可切换至模式二。

模式四：PWM+PPM信号+陀螺仪功能：R7FG为绿红两色指示灯同时常亮（橙灯），1-6通道输出标准PWM信号，第七通道输出PPM信号，同时，陀螺功能开启，稳定方向不走偏，稳定车身不打滑；弯道转弯更顺畅，防止速度过快导致的甩尾。此模式下，短按对码键一次可切换至模式三，连续短按（一秒内）对码键三次可切换至模式一。

问：R7FG接收机怎么切换陀螺的相位

答：短按R7FG侧面的对码键两次（两次间隔小于1秒），红色灯连闪烁两次。

问：R7FG接收机指示灯一直在慢闪

答：接收机灯慢闪代表没有对码成功，如果对码成本接收机指示灯会常亮。

问：R7FG接收机其中一根天线断了，会影响信号吗？

答：会有影响的，建议更改天线

问：R7FG接收机的电压回传功能支持多大的电池

答：最大6S电池。

问：能直接把电池的输出插头插入R7FG接收机上的BAT口吗？

答：可以，如果电池直接插入R7FG接收机上的BAT口，需是JST头的电池。

建议使用R7FG接收机标配的电池连接线，JST头一端接BAT口（注意正负极），XT60另一头插头连接模型上的动力电池，以下链接图供参考：